智通财经获悉，微软(MSFT.US)周二责备达好意思航空(DAL.US)遭受的各人收罗中断存在自己原因。微软暗示，初步评估清爽，达好意思航空与其竞争敌手不同色狼窝，彰着莫得对其IT基础智商进行当代化纠正。上个月，各人收罗安全公司CrowdStrike(CRWD.US)的软件更新激发了微软客户的系统问题，其中包括很多航空公司。但第二天，好意思国其他主要航空公司的中断情况有所缓解，而达好意思航空的中断情况仍在不竭——这次收罗中断导致该公司取消了6000多个航班。

然则，达好意思航空暗示，自2016年以来，除了每年数十亿好意思元的IT运营成本外，它还在IT本钱开销上插足了数十亿好意思元。达好意思航空的一位发言东谈主暗示:“达好意思航空在为客户和职工提供安全、可靠和优质的做事方面有着悠久的历史。”

达好意思航空的航班中断导致数十万游客淹留色狼窝，忖度使该公司蚀本5亿好意思元。达好意思航空还濒临好意思国运输部对这次航班中断的访问。

它聘任了闻名的诉讼讼师David Boies向CrowdStrike和微软寻求补偿，Boies以高风险交易案件而闻明。上周，达好意思航空首席实行官Ed Bastian暗示，天然达好意思航空严重依赖这两家科技公司，但它们未能提供“不凡的做事”;在采访中，他还说微软领有“最脆弱的平台”。

微软的讼师Mark Cheffo则在一封信中称，该航空公司的挑剔“不竣工、无理、具有误导性，并挫伤了微软额外声誉”。

Cheffo暗示，微软的软件并不是变成CrowdStrike事件的原因，但这家科技巨头立即暗示雀跃免费协助达好意思航空。他补充说，微软首席实行官Satya Nadella给Bastian发了电子邮件，但从未获得回复。

微软暗示，其职工在宕机后屡次提议匡助达好意思航空，但被这家好意思国航空公司圮绝了。它责备该航空公司在其机组追踪和调养系统中使用其他时刻提供商的做事，并宣称这可能是圮绝其匡助的一个原因。Cheffo暗示，如若达好意思航空拿告状讼，微软将“积极”为我方辩说。

CrowdStrike还驳斥了达好意思航空的说法，即CrowdStrike应该为航班中断庄重。这家收罗安全公司说，其首席实行官曾躬行磋商Bastian色狼窝，但愿提供现场协助，但莫得获得回话。

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